Originaalfoto BOP-ist
Algne foto põhiosadest pärast BOP-i lagunemist
Fotod mõõtmete kontrollist ja põhiosade vigade tuvastamisest
Kontrollimisel leiti, et kesta ja ülemise katte läbimõõduga ava suurus ületas normi ja vajas kattekeevitusega parandamist
Fotod suuremate osade vigade tuvastamisest
Fotod korrosioonisüvenditest ja silindriliste tihenduspindade deformatsiooniparandustest Shelli vedelikusilindris
Korpuses oleva silindrilise tihenduspinna ümbermõõdul on kaks tihedate korrosioonisüvendite defektide ringi. Fotod korrosiooniaukude kõvakatte parandamisest.
Fotod parandatud korrosioonisüvenditest ja läbivatest aukudest silindri kesta sisemisel silindrilisel tihenduspinnal
Inspektor tuvastas, et kere läbimõõt ületas normi ning väravaõõnes oli palju tihedaid väiksemaid deformatsioone ja korrosioonisüvendeid.
Fotod remonditud katuse läbimõõduga aukudest ja traadialustest soontest
Foto pealmise katte sfäärilisest tihenduspinnast ja terasrõnga soonest, läbimõõduga august ja keermestatud august pärast remonti.
Peale poleerimist selgus, et ülemise katte sfäärilises tihenduspinnas on palju korrosioonisüvendeid ja deformatsioonidefekte.
Pärast paranduskeevitusparandust ja treipingil sisemise sfäärilise pinna töötlemine.
Pärast parandamist puhastage niit ülemise katte keermestatud ava traatkraaniga.
Kolvi remondi foto
Kolvi tihenduspinnal olevad kerged korrosiooniaugud ja pinged parandatakse ja keevitatakse ning pärast keevitamist treipingil poleeritakse.
Fotod pärast parandamist
Kokkupanek ja survekatse ning valmis fotod
